油耗数字必须对应具体工况
燃油消耗随钻孔方法、发动机和排放版本、岩石或土壤、孔径、深度、钻头状况、压缩机负载、液压需求、操作员行为、怠速时间、海拔和环境温度而变化。卖方可以报告某一作业中的真实数字，但仍可能为您提供另一作业的误导性预测。
有用的问题不仅是每小时多少升。而是在记录条件下每单位合格产量的燃油：每钻进米、每完成孔或每根桩的升数。每小时燃油对预算仍然有用，但必须与产量和怠速时间配对。
选择与作业相匹配的分母
对于露天爆破孔钻机，记录每钻进米及每个验收孔的升数，包括开孔和换杆。对于旋挖打桩钻机，记录每完成一个孔或每工作小时的升数，并注明直径、深度、地质条件、套管及排渣延误情况。对于空压机，分别记录加载和卸载时间。
还要记录非钻进油耗。暖机、行走、就位、等待辅助设备时的怠速以及清洁都会增加每日费用。一台钻进时高效的机器仍可能因长时间怠速或循环配合不佳而浪费燃油。
进行受控的购前燃油测试
由合格人员按照设备手册和现场安全要求测量燃油。先确定被测油箱及连通的供回油系统边界、目标发动机，并确认是否共享供油。记录起止燃油存量、所有外部进入量、测量方法及局限、测试时长、发动机小时数和完成的工作量。起始存量加外部进入量减结束存量，得到估计的系统总流出量；内部回油不要重复计为进入量或消耗。估算目标发动机耗油时，需可靠测量并扣除所有非目标流出，包括泄漏、抽取及其他设备耗油，计入其他外部进出和管路等存量变化，并说明测量误差。无法可靠量化时，单机油耗估算不可靠。条件安全时，用连续视频记录测量并展示仪表或容器，不要只依赖无法核对的车载平均值。
- 从已知燃油量开始并记录测量方法
- 分别记录预热、怠速、行走、就位、钻孔和辅助作业
- 记录孔径、深度、地质情况、钻头或工具、钻杆及工作压力
- 设备和现场条件允许时，运行至正常工作温度并覆盖多个工作循环；出现不安全情况或异常时停止并记录限制
- 记录操作员、天气、海拔以及任何等待时间
- 计算升/小时以及项目相关的生产指标
结合工况比较测试结果
不进行钻孔的场地测试可以暴露泄漏、过度怠速使用和基本系统行为，但无法预测工地产量。在便利材料中进行钻孔测试是更强的证据，但它仍然只代表那些条件。保留原始测量数据，并在将结果用于采购决策时说明其局限性。
如果两台机器的测试方式不同，不要按显示的每小时升数对它们排名。应统一作业条件或重新测试。只有当负载、时长和产出可比时，油耗对比才可信。
排查燃油消耗偏高的原因
意外的燃油消耗可能来自磨损的钻头、堵塞的滤清器、压缩机泄漏、系统压力过高、液压效率低下、冷却问题、喷油器或涡轮问题、长时间怠速、不正确的钻孔参数或机器与孔的不匹配。在断定整个型号效率低下之前，先调查原因。
检查时查看排气、发动机负载、温度、故障代码、维修记录和滤清器状况。在DTH钻机上，记录加载后的压缩机压力和空气泄漏情况。在旋转钻机上，观察液压温度，以及是否将高功率模式用于不需要该模式的工作。
将燃料数据转化为商业对比
估算年度燃料消耗时，应分别将生产、行驶和怠速等工况的适用消耗率乘以各自预计小时数，再将结果相加，而不是把单一消耗率用于所有工况或乘以日历总小时数。将估算的燃料费用除以同一期间的预期合格产量，并另计耗材、计划保养和可能停机的影响。相关费率或小时数缺少实测依据时，应标明估算假设和不确定性。如果生产速度较慢或可靠性较差，最低的燃料消耗率并不自动意味着最低的运行成本。
分别计算低、预期和高三种情景，列明燃油价格、利用率、地质条件和产量假设，比较结果对这些假设的敏感程度。
关注油耗时，询价应提供哪些信息
请提供项目、钻孔方法、直径、深度、地质条件、生产目标、当地燃油价格和计划工时。询问发动机和压缩机或液压配置、可提供的维修保养记录以及可重复的运行测试。说明合同中以哪项指标为准——小时、米、孔还是桩。
GLOBMACH 可在检验申请中纳入燃油测试方案，并在相同假设下比较机器。记录测试条件和卖方提供的数据，用可追溯的估算值支持选型和预算。
