До прибытия судна
Наладка буровой установки начинается ещё до прибытия судна в порт. Команде на месте назначения нужны упаковочный лист, схемы разборки узлов и протоколы функционирования, отправленные вместе с оборудованием. Без них экипаж потратит первый день на догадки о том, какие кожухи сняты, где находятся ведущая штанга и бурильные трубы, а также отключена ли батарея. Хуже того, они могут поднимать тяжёлые узлы, не зная точного веса, что является частой причиной несчастных случаев и страховых претензий.
Соберите предотгрузочные фотографии продавца и соответствующие записи об оборудовании GLOBMACH для инвентарного номера ID. Эти фотографии не являются украшением; они служат базой для выявления вмятин, утечек или изменений, возникших при транспортировке машины. Используйте пакет материалов из местных источников, чтобы проверить наработку в часах, историю обслуживания и известные неисправности. Рассматривайте спецификации производителя отдельно от фактического состояния подержанного оборудования: брошюра описывает, на что способна эта модель в новом состоянии, а функциональная база показывает, как именно эта конкретная буровая установка работала до упаковки.
Схема подъёма и проверка веса
Сроки судна могут измениться, а у портовых кранов могут быть строгие ограничения по грузоподъёмности. Подготовьте план подъёма до прибытия судна. Используйте упаковочный лист и схему демонтированных компонентов, чтобы рассчитать вес каждой части, а не вес всей буровой установки. Вес мачты и основания может сильно различаться, и кран при определённом вылете может поднимать только свою номинальную нагрузку. Проверьте стропы, скобы и траверсу на соответствие этой расчётной нагрузке. Убедитесь, что точки подъёма обозначены и что не сняты никакие защитные кожухи или крышки, которые могут открыть опоры для подъёма.
