Antes da chegada da embarcação
A preparação do equipamento de perfuração de segunda mão começa antes de o navio atracar. A equipe de destino precisa da lista de embalagem, dos desenhos das peças desmontadas e dos registos de funcionamento que acompanham o equipamento. Sem isso, a tripulação passará o primeiro dia a adivinhar quais as proteções que foram removidas, onde estão a kelly e as hastes de perfuração, e se as baterias foram desligadas. Pior ainda, podem içar conjuntos pesados sem conhecer o peso exato, o que é uma causa comum de acidentes de segurança e de reclamações de seguros.
Colete as imagens de pré-embarque do vendedor e o registro do equipamento GLOBMACH correspondente ao estoque ID. Essas imagens não são decorativas; elas são a referência que revela se a máquina apresentou amassados, vazamentos ou alterações durante o transporte. Use o pacote de fontes locais para verificar horas, histórico de manutenção e falhas conhecidas. Separe as especificações do fabricante do estado real do equipamento de segunda mão: o folheto descreve o desempenho que o modelo deveria ter quando novo, enquanto a base funcional descreve o estado operacional real desta perfuratriz específica antes do empacotamento.
Plano de içamento e verificação de peso
O calendário de embarque pode mudar e os guindastes portuários podem ter limites rigorosos de capacidade de carga. Prepare o plano de içamento antes da chegada do navio. Use a lista de embalagem e os desenhos das peças desmontadas para calcular o peso de cada peça, em vez do peso da perfuratriz completa. O peso do mastro e da base pode variar bastante, e o guindaste só pode içar sua carga nominal em um raio específico. Verifique as cintas, manilhas e vigas de içamento com base nessa carga calculada. Confirme que os pontos de içamento estão marcados e que nenhuma proteção ou tampa que exponha os suportes de içamento foi removida.
