Trois compresseurs fraîchement peints et une confession utile
Un vendeur se tenait à côté de trois compresseurs Atlas 600 et expliquait que les trois extérieurs avaient été repeints parce que les acheteurs étrangers aimaient l'apparence. Il a également déclaré que les compartiments moteur n'avaient pas été touchés. Nous apprécions cet aveu. Cela vous indique exactement comment lire un parc de compresseurs d'occasion : la peinture a été préparée pour la caméra ; la vérité coûteuse se trouve à l'intérieur de la machine.
L'annonce décrivait des moteurs Caterpillar C7.1 et des éléments de compresseur Atlas évalués par le vendeur à 17 mètres cubes à 17 bars. Nous ne traitons pas cette spécification verbale comme une certification. Nous photographions les plaques du modèle, du numéro de série, du moteur et de l'élément de compresseur, vérifions si les composants correspondent à l'annonce, et testons la sortie sous une charge de forage. La peinture est l'élément le moins cher d'un compresseur. La pression, la fourniture d'air, le contrôle de la température et un moteur supportable sont ce qui vous fait gagner de l'argent.
Faites correspondre le trou avant de faire correspondre la marque
Les acheteurs nous demandent des unités Kaishan, Liutech, Atlas Copco, Sullair, Fusheng, Zhigao et Hongwuhuan. La marque compte pour les pièces et le service, mais elle ne répond pas au travail. Nous avons besoin de votre méthode de forage, du modèle de marteau, du diamètre de trou normal et maximal, de la profondeur, de la roche, de l'altitude et de la température ambiante. Nous devons également savoir si le compresseur fera fonctionner une foreuse ou se déplacera entre plusieurs équipes.
