Pourquoi le mode de transport est un problème de marchandises, et non une question d'étiquette
Les foreuses d'occasion n'ont pas d'identification de transport unique. Un même nom de modèle peut arriver sous la forme d'une foreuse de surface compacte adaptée à un châssis plat de 40 pieds, ou sous celle d'une foreuse rotative lourde nécessitant des élingues spécialisées pour la manutention en vrac. Choisir entre le châssis plat, RoRo et le transport de foreuses en vrac dépend d'abord de la machine réellement présente, et non des dimensions figurant dans la brochure.
Le mode que vous choisissez détermine le port, le navire, l'élingage, le plan d'arrimage et, en fin de compte, le coût. Les appareils de forage capables de se déplacer et de se diriger par eux-mêmes conviennent au transport RoRo, tandis que ceux qui doivent être levés et ne peuvent pas être roulés relèvent du cas du fret divers ou de la caisse plate à cadre. La décision ne devient claire qu'après avoir mesuré la marchandise et vérifié les ports sur la route.
Ce qu'une caisse à claire-voie pour tablette peut réellement offrir
40 pieds flat rack est une plateforme sans parois latérales ni toit, conçue pour les marchandises dont la hauteur, la largeur ou la longueur dépassent celles d'un conteneur standard. Pour un engin de forage, cela signifie que vous pouvez placer la machine sur le flat rack et la fixer à l'aide de sangles, de chaînes ou d'accessoires soudés, selon le type de flat rack. L'avantage est que vous obtenez une réservation conteneurisée avec des dimensions d'emprise fixes, ce qui simplifie la documentation et le transport terrestre.
