La perforadora de túnel debe adaptarse antes de poder perforar
Compruebe la dirección, el desplazamiento y la cobertura del frente del jumbo de perforación. Antes de hablar de marcas o precios, preguntamos por la sección de excavación, el perfil conformado, el método de avance, la disposición de los bancos, la pendiente, el gálibo mínimo, las zonas de giro y la ruta desde el punto de descarga hasta el frente de trabajo.
Al elegir un jumbo de perforación, tenga en cuenta las dimensiones de la sección, la dureza de la roca y el presupuesto, además de las direcciones de los barrenos, la longitud de las barras, el diámetro de los barrenos, el patrón de voladura o sostenimiento, los servicios disponibles y los turnos previstos. Después, pida al vendedor que demuestre que la máquina concreta puede adaptarse físicamente a estas condiciones geométricas.
La perforación en el frente de excavación, el sostenimiento con bulones y los trabajos en pozos verticales no pertenecen a la misma categoría de compra
Los equipos para túneles y trabajos subterráneos incluyen jumbos de perforación de uno y dos brazos, equipos de bulonado, perforadoras de túnel, equipos de perforación de chimeneas y perforadoras de pozos. Cumplen funciones distintas. Un anuncio describe la Xintong DWS31 como una máquina de bulonado de un brazo para sostenimiento de túneles y minas; esa descripción no demuestra que sustituya a un equipo de perforación de frente. Las perforadoras hidráulicas de pozos son otro sistema.
Indique las tareas requeridas: barrenos de voladura, perforaciones para anclajes, agujeros para paraguas de tubos, agujeros piloto para perforación de chimeneas o barrenos de pozo. Si necesita varias tareas, pida al vendedor que demuestre las posiciones y configuraciones de herramientas necesarias para cada una.
Asignar la envolvente del brazo a su sección transversal real
Compruebe las dimensiones de la máquina, las direcciones de perforación y el alcance del brazo frente a la sección real y las posiciones de los barrenos. Pida las dimensiones y una demostración del alcance de la máquina concreta en condiciones seguras; puede utilizarse una pared marcada que represente la sección prevista.
Preste atención al comportamiento del brazo en los bordes, no solo justo delante. Revisamos la holgura en las articulaciones, la deriva de los cilindros, la tensión de las mangueras, las interferencias, la alineación y si la viga de avance puede mantener el ángulo de perforación. En máquinas con varios brazos, también comprobamos las interferencias entre brazos. Si la cobertura completa depende de reposicionar, debe incluirse en la discusión sobre el tiempo de ciclo y la accesibilidad.
El sistema diésel-eléctrico o de doble potencia debe ser compatible con las instalaciones de servicios del frente de trabajo
Un registro de presentación del equipo Xintong DWS31 describe la doble potencia diésel-eléctrica y el control totalmente hidráulico. Esto puede ser útil para la traslación y el trabajo, pero debemos verificar cómo utiliza la máquina concreta cada fuente de potencia. La tensión, la frecuencia, el manejo de cables, los conectores, la disposición de puesta a tierra y las especificaciones locales de diésel de que disponga deben ser compatibles.
Un adaptador no resuelve todos los problemas de alimentación. Pida a personal cualificado que revise arranque diésel, desplazamiento, conexiones eléctricas, cambio de alimentación, protecciones, motor y disposición de cables conforme al manual y en condiciones seguras. Si falta un generador, transformador o enrollador de cable necesario, complételo antes de confirmar el alcance operativo.
La perforadora es el costoso corazón
Al comparar ofertas, compruebe el modelo y estado de la perforadora de roca, las barras y adaptadores de culata compatibles, los manguitos de unión, los repuestos y el alcance del servicio. Pida al vendedor el detalle de elementos y precios y los registros de mantenimiento; confirme por escrito la configuración y los compromisos posventa.
Revise la identidad y el montaje de la perforadora de roca, el estado del acumulador o amortiguador, las fugas y la lubricación. Consulte el historial de reparación y el suministro local de juntas, adaptadores de culata y otras piezas de desgaste. Personal cualificado debe comprobar la percusión, la rotación y el avance bajo carga conforme al manual aplicable, cuando las condiciones de la máquina y del lugar lo permitan y se hayan tomado las medidas de seguridad necesarias.
Personal cualificado comprueba las funciones en frío, en caliente y en ciclos repetidos según el manual y las condiciones permitidas
Solicite un vídeo continuo del mismo día que comience con la máquina fría y muestre la máquina, las placas del número de serie y del motor y el contador de horas. Personal cualificado debe revisar chasis, neumáticos, dirección, frenos, articulaciones, estabilizadores, brazo, viga de avance y compartimento del motor o eléctrico conforme al manual aplicable y en condiciones seguras; después realizará el arranque en frío conforme al manual.
Tras el calentamiento, personal cualificado debe comprobar desplazamiento, dirección, frenos, nivelación, posicionamiento del brazo y funciones de perforación según el manual aplicable, las condiciones admitidas y el plan de pruebas aprobado en el lugar, observando fugas, calor, alarmas y ruidos anómalos. Puede acordarse una prueba de perforación bajo carga si lo permiten la seguridad y el equipo; registre las condiciones que no se reprodujeron.
- Video de arranque en frío e identidad continua actual
- Desplazamiento, dirección, frenado y nivelación
- Posicionamiento completo del brazo y del avance mediante el rango de cobertura requerido
- Comprobar percusión, rotación, avance y manejo de barras en las condiciones de prueba permitidas
- Reinspección en caliente: comprobar fugas, alarmas, temperatura y desviaciones de funcionamiento
Las condiciones de trabajo subterráneas no dependen únicamente de las horas del motor
Las horas de uso son importantes, pero el agua, el polvo, el impacto, el desgaste de las mangueras y la articulación repetida también dejan sus propias huellas. Comparamos el instrumento con los controles de la cabina, los pasadores, las guías de avance, las protecciones de las mangueras, los neumáticos, los frenos, el martillo de perforación y las zonas de mantenimiento. Una pintura nueva es barata y puede ocultar el historial exterior, pero no mejora la máquina.
Solicite registros de reparación por componente y verifique los números de pieza, los manuales, las necesidades de software o diagnóstico y la disponibilidad de técnicos y servicio en destino.
Incluso si la inspección se realiza en un terreno plano, los neumáticos y el sistema de frenos deben evaluarse según el estándar de plena carga en condiciones de fondo de mina. Registraremos el estado de los neumáticos, los daños visibles, la respuesta de la dirección y el comportamiento de los frenos en ambos sentidos. Si el vendedor no puede facilitar sus condiciones de pendiente, aún puede presentar registros de mantenimiento y repetir las maniobras controladas. Indicaremos qué condiciones no se pudieron reproducir durante las pruebas, en lugar de afirmar que el sistema de conducción ha quedado validado en todos los lugares.
El polvo, el agua y las demás etapas de la excavación de túneles deben seguir funcionando de forma coordinada
Para perforación húmeda, compruebe la alimentación de agua y el lavado del equipo concreto, así como el drenaje, la ventilación y el control de polvo del sitio. Pida al vendedor que describa el sistema y que personal cualificado lo demuestre según el manual aplicable y las condiciones seguras del lugar.
El jumbo también participa en un ciclo más amplio: carga de escombros, desabancado, sostenimiento, hormigón proyectado y trabajos auxiliares. Confirme que sus dimensiones de estacionamiento y de trabajo no bloqueen otros equipos, y que su velocidad de desplazamiento y su configuración sean adecuadas para esa operación. Si el chasis no puede desplazarse con eficiencia en su operación, las afirmaciones de una perforación rápida no tienen sentido.
Transporte al sitio y soporte de puesta en marcha
Antes de cargar, confirmamos para la máquina concreta las dimensiones y el peso de transporte, cómo bajar o desmontar los brazos y mecanismos de avance, los puntos de izado y fijación y los requisitos de montaje posterior. El vendedor demuestra la configuración de transporte. En el destino, carreteras, accesos y rutas subterráneas deben permitir el paso de la máquina; no basta con confirmar que cabe en un barco.
La formación es importante. Para el modelo concreto, confirme el manual de operación, los tutoriales, la formación, el mantenimiento, los repuestos y la asistencia remota, detallando por escrito el servicio. Compruebe de antemano si se incluyen el software, los instrumentos especiales o las herramientas propietarias necesarios.
Preparamos la puesta en marcha como parte del traslado: aceites y combustibles necesarios, comprobaciones eléctricas, componentes reensamblados, pruebas funcionales iniciales y los nombres de las personas responsables. La máquina puede soportar el transporte marítimo, pero a su llegada aún pueden aparecer conexiones flojas, contaminación o una batería descargada. La entrega debe detectar los efectos del transporte antes del primer turno de producción, porque para entonces cualquier retraso ya resulta costoso. Una breve y rigurosa revisión de puesta en marcha es más económica que solucionar problemas durante el primer ciclo de voladura.
Confirme la máquina y los costes antes de la entrada a obra
El contrato recoge la máquina con su número de serie, año y horas declarados, perforadora de roca, barras y accesorios, alimentación, reparaciones, pruebas, formación, repuestos y remedios por discrepancias. Comprobamos la titularidad y preferimos pagos escalonados con recurso en una primera operación. Cualquier afirmación de disponibilidad para trabajar debe respaldarse con acciones observables y responsabilidades claras.
Después definimos puerto, condiciones FOB, CFR o CIF, embalaje, limpieza o cuarentena, documentos de exportación, gastos portuarios, despacho y transporte interior. Las facturas, listas de empaque, conocimientos de embarque y certificados de origen se gestionan según el destino. Antes de comparar ofertas, aclare los conceptos incluidos y las obligaciones de cada parte.
En GLOBMACH llevamos la sección de su túnel y su ciclo de trabajo al mercado chino de segunda mano, seleccionamos equipos que puedan acceder y cubrir la sección, y pedimos al vendedor que demuestre su estado mediante una prueba con carga cuando lo permitan la seguridad y el equipo. Le mostramos el destino del dinero: perforadora de roca, chasis, reparaciones, herramientas, repuestos, preparación y flete. Si la geometría o la ruta de sostenimiento no se pueden resolver, lo explicaremos antes de mover la máquina.