¿Cuánto combustible utiliza un equipo de perforación? Método de prueba y costo para el comprador

Realice una prueba de combustible controlada antes de la compra

Utilice un método medido de llenado a llenado o un suministro temporal calibrado donde sea seguro y esté permitido. Registre el nivel de combustible inicial, la duración de la prueba, las horas de motor, el trabajo realizado y la cantidad de relleno final. Mantenga el video continuo alrededor de las mediciones y muestre el instrumento o contenedor claramente. No se base únicamente en un promedio del tablero que no pueda conciliarse.

• Comience con una cantidad de combustible conocida y registre el método de medición
• Separe el trabajo de calentamiento, ralentí, desplazamiento, configuración, perforación y trabajo auxiliar
• Registre el diámetro del agujero, la profundidad, la geología, la broca o herramienta, las barras y la presión de operación
• Funcione el tiempo suficiente para incluir temperatura normal y múltiples ciclos de trabajo
• Nota del operador, clima, altitud y cualquier tiempo de espera
• Calcule los litros/hora y la métrica de producción relevante para el proyecto

Utilice el resultado como referencia, no como garantía

Una prueba en el patio sin perforar puede exponer fugas, uso excesivo en ralentí y el comportamiento básico del sistema, pero no puede predecir la producción en el sitio de trabajo. Una prueba de perforación en material conveniente es una evidencia más sólida, pero aún así representa solo esas condiciones. Mantenga las mediciones brutas y establezca los límites al usar el resultado en una decisión de compra.

Si dos máquinas se prueban de manera diferente, no las clasifique por los litros por hora mostrados. Normalice el trabajo o repita la prueba. Las comparaciones de combustible solo son creíbles cuando la carga, la duración y la producción son comparables.

El alto consumo puede ser un síntoma, no un rasgo del modelo

El uso inesperado de combustible puede deberse a una broca desgastada, filtros obstruidos, fugas en el compresor, presión excesiva del sistema, ineficiencia hidráulica, problemas de enfriamiento, problemas de inyector o turbo, ralentí prolongado, parámetros de perforación incorrectos o una mala combinación entre la máquina y el agujero. Investigue la causa antes de concluir que todo el modelo es ineficiente.

Revise el escape, la carga del motor, las temperaturas, los códigos de falla, el historial de servicio y la condición del filtro durante la inspección. En una plataforma DTH, registre la presión del compresor cargado y las fugas de aire. En una plataforma rotatoria, observe la temperatura hidráulica y si se están utilizando modos de alta potencia para trabajos que no los requieren.

Convierte los datos de combustible en una comparación comercial

Estime el combustible anual multiplicando la tasa medida por horas productivas, de viaje y de ralentí realistas, no por horas de calendario totales. Luego divida por la producción aceptada esperada. Agregue el efecto de los consumibles, el servicio planificado y el tiempo de inactividad probable. La tasa de combustible más baja no es automáticamente el costo operativo más bajo si la producción es más lenta o la confiabilidad es deficiente.

Utilice escenarios bajos, esperados y altos. Cambie el precio del combustible, la utilización, la geología y la producción en lugar de pretender que la prueba es exacta. Una tabla de sensibilidad muestra si la decisión de compra es sólida o depende de una suposición optimista.

Qué solicitar en una consulta sensible al combustible

Envíe el proyecto, método de perforación, diámetro, profundidad, geología, objetivo de producción, precio local del combustible y horas planificadas. Solicite la configuración del motor y compresor o hidráulica, evidencia de servicio disponible y una prueba de funcionamiento repetible. Indique qué métrica es importante para su contrato: hora, metro, agujero o pilote.

GLOBMACH puede incluir un protocolo de prueba de combustible en la solicitud de inspección y comparar máquinas bajo los mismos supuestos. No convertiremos la declaración de combustible de un vendedor en una cifra garantizada. El objetivo es una estimación trazable que sea lo suficientemente buena para elegir, presupuestar y hacer la siguiente pregunta.