يجب أن ترتبط أرقام استهلاك الوقود بظروف تشغيل محددة
يختلف استهلاك الوقود تبعًا لطريقة الحفر، والمحرك وإصدار الانبعاثات، والصخر أو التربة، وقطر الحفرة، والعمق، وحالة لقمة الحفر، وحمل الضاغط، والاحتياجات الهيدروليكية، وسلوك المشغّل، ووقت التباطؤ، والارتفاع عن سطح البحر، ودرجة حرارة البيئة. وقد يقدّم البائع أرقامًا حقيقية من عملية تشغيل معينة، لكنه قد يقدّم لك في الوقت نفسه تقديرًا مضلّلًا لعملية تشغيل أخرى.
السؤال المفيد ليس فقط كم لترًا في الساعة، بل استهلاك الوقود لكل وحدة إنتاج مطابق للشروط ضمن ظروف موثقة: اللترات لكل متر محفور، أو لكل ثقب مكتمل، أو لكل خازوق. ولا يزال استهلاك الوقود في الساعة مفيدًا للميزانية، لكن يجب أن يُقرن بمعدل الإنتاج ووقت تشغيل المحرك في وضع الخمول.
اختيار المقام المطابق للعمل
بالنسبة لحفارات ثقوب التفجير في الحفر المكشوف، سجّل عدد اللترات لكل متر محفور ولكل ثقب مقبول، بما في ذلك فتح الثقب وتغيير القضبان. وبالنسبة لحفارات الخوازيق الدوارة، سجّل عدد اللترات لكل ثقب مكتمل أو لكل ساعة عمل، مع تدوين القطر والعمق والظروف الجيولوجية وأنابيب التغليف وحالات التأخير الناجمة عن إزالة المخلفات. وبالنسبة لضواغط الهواء، سجّل زمن التشغيل تحت الحمل وزمن التشغيل دون حمل كلٌّ على حدة.
سجّل أيضًا استهلاك الوقود خارج الحفر. فالإحماء والتنقل والتمركز والتشغيل في وضع الخمول أثناء انتظار المعدات المساندة والتنظيف كلها تزيد التكلفة اليومية. وقد تظل الآلة الفعّالة أثناء الحفر مهدرة للوقود بسبب فترات خمول طويلة أو تنسيق غير جيد لدورات العمل.
إجراء اختبار وقود مُحكم قبل الشراء
يُجري أشخاص مؤهلون قياس الوقود وفق دليل الآلة ومتطلبات السلامة في الموقع. حدّد حدود الخزان ونظام التغذية والعودة المتصل به، والمحرك المستهدف، وما إذا كان مصدر الوقود مشتركًا. سجّل مخزون البداية والنهاية، وجميع المدخلات الخارجية، وطريقة القياس وحدودها، ومدة الاختبار، وساعات المحرك، والعمل المنجز. يعطي مخزون البداية مضافًا إليه المدخلات الخارجية مطروحًا منه مخزون النهاية تقديرًا لإجمالي الخارج من النظام؛ ولا يُحسب تدفق العودة الداخلي مرة أخرى كمدخل أو استهلاك. لتقدير استهلاك المحرك، اطرح جميع التدفقات الخارجة غير المنسوبة إلى المحرك بعد قياسها بصورة موثوقة، مثل التسرب والسحب واستهلاك المعدات الأخرى، واحتسب التدفقات الخارجية الأخرى وتغيرات المخزون، بما فيها الوقود في الخطوط، مع بيان عدم يقين القياس. إذا تعذّر تحديد هذه الكميات بصورة موثوقة، فلن يكون تقدير استهلاك آلة واحدة موثوقًا. عندما تسمح السلامة، صوّر القياس باستمرار مع إظهار أداة القياس أو الوعاء، ولا تعتمد فقط على متوسط جهاز الآلة الذي لا يمكن التحقق منه.
- ابدأ بكمية وقود معروفة وسجّل طريقة القياس
- سجّل بصورة منفصلة التسخين والتباطؤ والسير والتمركز والحفر والأعمال المساعدة
- سجّل قطر الثقب والعمق والظروف الجيولوجية ولقمة الحفر أو الأداة وقضيب الحفر وضغط التشغيل
- عندما تسمح حالة المعدة وظروف الموقع، شغّلها حتى تبلغ درجة التشغيل العادية وتغطي عدة دورات عمل؛ أوقفها وسجّل القيود عند ظهور حالة غير آمنة أو غير طبيعية
- سجّل المشغّل والطقس والارتفاع عن سطح البحر وأي وقت انتظار
- احسب L/h ومؤشرات الإنتاج المتعلقة بالمشروع
قارن نتائج الاختبار وفق ظروف التشغيل
يمكن أن يكشف اختبار الموقع دون إجراء حفر عن التسريبات والاستخدام المفرط للتباطؤ والسلوك الأساسي للنظام، لكنه لا يستطيع التنبؤ بإنتاجية موقع العمل. اختبار الحفر في مواد ملائمة هو دليل أقوى، لكنه لا يزال يمثل تلك الظروف فقط. احتفظ ببيانات القياس الأصلية، ووضح حدودها عند استخدام النتائج في قرارات الشراء.
إذا اختُبرت الآلتان بطرق مختلفة، فلا تُرتّبهما بناءً على عدد اللترات في الساعة المعروض. ينبغي توحيد ظروف التشغيل أو إعادة الاختبار. لا تكون مقارنة استهلاك الوقود موثوقة إلا عندما تكون الأحمال ومدة التشغيل والإنتاج قابلة للمقارنة.
ابحث في أسباب ارتفاع استهلاك الوقود
قد ينتج استهلاك الوقود غير المتوقع عن رؤوس حفر متآكلة أو مرشحات مسدودة أو تسربات في الضاغط أو ضغط نظام مرتفع جدًا أو انخفاض كفاءة النظام الهيدروليكي أو مشكلات في التبريد أو مشكلات في الحاقنات أو التوربين أو الخمول لفترات طويلة أو معايير حفر غير صحيحة أو عدم توافق الآلة مع الثقب. وقبل الحكم على الطراز بأكمله بأنه غير كفؤ، افحص السبب أولًا.
عند الفحص، افحص العادم وحمل المحرك ودرجة الحرارة ورموز الأعطال وسجلات الإصلاح وحالة الفلاتر. في حفارات DTH، سجّل ضغط الضاغط بعد التحميل وتسريبات الهواء. في حفارات الحفر الدوّاري، راقب درجة حرارة الهيدروليك وما إذا كان وضع القدرة العالية يُستخدم في أعمال لا تحتاجه.
تحويل بيانات الوقود إلى مقارنة تجارية
لتقدير استهلاك الوقود السنوي، اضرب معدل الاستهلاك المناسب لكل وضع، مثل الإنتاج والتنقل والخمول، في الساعات المتوقعة لذلك الوضع، ثم اجمع النتائج. لا تطبق معدلًا واحدًا على جميع الأوضاع ولا تضربه في جميع ساعات التقويم. اقسم تكلفة الوقود المقدرة على الإنتاج المقبول المتوقع للفترة نفسها، واحتسب المواد الاستهلاكية والصيانة المخططة والتوقف المحتمل كلًّا على حدة. إذا لم تستند المعدلات أو الساعات إلى قياسات، فاذكر الافتراضات وعدم اليقين. لا يعني أدنى معدل استهلاك للوقود تلقائيًا أدنى تكلفة تشغيل إذا كان الإنتاج أبطأ أو كانت الموثوقية أقل.
احسب السيناريوهات المنخفضة والمتوقعة والمرتفعة، مع بيان افتراضات سعر الوقود ومعدل الاستخدام وظروف الأرض والإنتاج. قارن مدى تأثر النتائج بهذه الافتراضات.
المعلومات التي ينبغي تقديمها في طلب العرض عند الاهتمام باستهلاك الوقود
يرجى تقديم معلومات عن المشروع وطريقة الحفر والقطر والعمق والظروف الجيولوجية وأهداف الإنتاج وسعر الوقود المحلي وساعات العمل المخطط لها. استفسر عن المحرك والضاغط أو التكوين الهيدروليكي، وسجلات الصيانة المتاحة، واختبارات التشغيل القابلة للتكرار. وضّح أي مؤشر يُعتمد في العقد — الساعات أم الأمتار أم الثقوب أم الخوازيق.
يمكن أن تُدرج GLOBMACH خطة اختبار الوقود في طلب الفحص وتقارن الآلات وفق الافتراضات نفسها. سجّل ظروف الاختبار والبيانات المقدمة من البائع، واستخدم تقديرات قابلة للتتبع لدعم اختيار المعدة والميزانية.
